發(fā)表時間:2021-06-03?????責(zé)任編輯:極光創(chuàng)新
自20世紀(jì)90年代以來,我國許多大學(xué)開始了3D打印的研究和開發(fā)。清華大學(xué)在現(xiàn)代成型理論、分層實體制造、 FDM技術(shù)方面有一定的科研優(yōu)勢;國內(nèi)很多大學(xué)都開發(fā)了光固化快速成型儀器系統(tǒng)和相應(yīng)的成型材料。但是,與國外相比,我國3D打印技能的研發(fā)還有很長的路要走。
近年來,國內(nèi)許多3D打印企業(yè)都實現(xiàn)了3D打印機(jī)的生產(chǎn)和銷售。這些企業(yè)的共同特點是由海外歸國團(tuán)隊組織,產(chǎn)品技能與國外廠商同類產(chǎn)品相比還處于低端。同時,國產(chǎn)3D打印機(jī)在打印精度、打印速度、打印尺寸、軟件支持等方面仍然不能大范圍滿足商業(yè)需求。技能水平有待進(jìn)一步提高。在服務(wù)領(lǐng)域,東部繁華城市的企業(yè)使用進(jìn)口3D打印設(shè)備進(jìn)行商業(yè)快速成型服務(wù),服務(wù)范圍涵蓋制模、制樣、輔助規(guī)劃、文物修復(fù)等領(lǐng)域。與大陸相比,港臺地區(qū)3D打印技能的引進(jìn)起步較早,應(yīng)用廣泛,但港臺地區(qū)主要側(cè)重于技能的運用而非自主研發(fā)。
在汽車行業(yè),中國的汽車公司有奇瑞汽車、長安福特、東風(fēng)汽車公司等。在開發(fā)制造缸體、缸蓋、傳動齒輪等產(chǎn)品的過程中,其零部件制造企業(yè)已經(jīng)開始使用FDM打印技術(shù)。可以看出,這些國內(nèi)廠商更傾向于使用FDM打印技術(shù)生產(chǎn)汽車零部件,而不是打印整車。
3D打印有很多優(yōu)勢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)的制作技巧。
3d打印相對于傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)勢:
1、在不增加成本的情況下制作復(fù)雜的物品。就傳統(tǒng)生產(chǎn)而言,物體形狀越復(fù)雜,生產(chǎn)成本越高。對于3D打印機(jī)來說,制作形狀復(fù)雜的物體成本并沒有增加。制作一個外形凌亂的華麗物體,并不比打印一個簡單的正方形花費更多的時間。在不增加成本的情況下制作復(fù)雜的物品將打破傳統(tǒng)的定價模式,改變我們計算生產(chǎn)成本的方式。
2、產(chǎn)品多元化不增加生產(chǎn)成本。3D打印機(jī)可以打印很多形狀,且每次都能做出不同形狀的物體。傳統(tǒng)制造設(shè)備功能少,形狀有限。3D打印節(jié)省了培訓(xùn)機(jī)械師或購買新設(shè)備的成本。一臺3D打印機(jī)只需要不同的數(shù)字藍(lán)圖和一批新的原材料。
3、不需要組裝。3D打印機(jī)可以集成零件。傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)是基于裝配線的。在現(xiàn)代工廠,機(jī)器生產(chǎn)相同的零件,然后由機(jī)器人或工人組裝。產(chǎn)品的組件越多,組裝所需的時間和成本就越多。3D打印機(jī)不需要組裝,可以直接打印成體。省略組裝縮短了供應(yīng)鏈,節(jié)省了勞動力和運輸成本。供應(yīng)鏈越短,成本越低。
4、零時間交付。3D打印機(jī)可以按需打印。實時生產(chǎn)降低了企業(yè)的商品庫存。企業(yè)可以根據(jù)客戶訂單,使用3D打印機(jī)制作特殊或定制的產(chǎn)品,滿足客戶需求,新的商業(yè)模式將成為可能。如果人們需要的貨物是按需在附近生產(chǎn)的,零距離交貨可以最大限度地降低長途運輸?shù)某杀尽?/p>